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原标题:员工休假将会安排在没有工作期间,通用在全球

浏览次数:196 时间:2019-09-20

新浪财经讯 北京时间4月30日上午消息,据国外媒体报道,通用汽车周三证实,将强制部分受薪员工在今年夏季工厂关闭期间休假最长三个月,休假期间仅支付部分工资,这将作为公司削减成本措施的一部分。

美国汽车两大巨头通用、克莱斯勒正全力加大重组进程,如削减零部件供应商、裁员和减薪,以迎接2月17日的大考。

该项计划名为Salaried Downtime Paid Absence Policy。根据计划,受薪员工和管理人员必须接受至少一周的休假安排,休假期间的工资将降至原有的75%。该项计划将从周五开始生效。

继去年12月获得美国政府巨额贷款援助后,刚缓过气来的通用汽车、克莱斯勒汽车又将面临生死考验。2月17日,这两家公司必须提交一份“生存计划”,以证明他们已经降低了劳动成本,且3月底前仍具有商业生存能力。否则,美国政府可能要求他们破产或进入破产保护程序。

通用汽车对员工表示,减薪25%的带薪休假在一年中最长将不会超过12周,员工休假将会安排在没有工作期间。如果任何员工被要求接受全部12周的休假安排,休假期间的减薪幅度将为5.8%左右。

为此,两大汽车巨头纷纷加大重组力度。近期,这两家汽车公司不再向无活可做的工人支付工资,并希望劝说工人退休或离职,还加快了海外减产、卖资产、重组的步伐。

通用汽车发言人汤姆·威尔金森(Tom Wilkinson)称,公司制定这一计划旨在确保受薪员工在今年夏季公司许多工厂停产期间能够获得收入。

通用汽车10日宣布,今年将在全球范围内裁减1万名受薪员工,约占其受薪员工总数的14%。此次裁员计划大部分将在今年5月1日之前完成。裁员行动后,通用在全球的受薪员工总数将降至6.3万。通用当天还宣布削减大部分受薪员工的薪酬。其中在美国的管理层员工薪酬将被削减10%,其他受薪员工薪酬降幅在3%到7%不等。

作为公司削减四分之一产能努力的一部分,通用汽车的13家组装厂将停产至多9周,并将削减许多动力传动和冲压工厂的产能。威尔金森称,此前的停产期很短,这使得雇员可以在工厂关闭期间能够继续工作。

通用表示,在政府设定的整改期限迫近且汽车行业销售陷入低谷的情况下,此轮大规模裁员是不可避免的。1月份通用汽车销量大跌49%。

休假期间那些只领取75%薪水的员工将可能不会工作,但是当公司需要他们重返工作岗位时,他们必须保证及时返回。

尽管未透露近三个月来的重组进展,但克莱斯勒汽车近日表示,一年多来的重组中,其固定成本减少了34亿余美元,产能减少了30%,4个车型停产。此外,克莱斯勒汽车还开始和菲亚特集团联盟,一旦经过美国财政部的评估和审批,双方将于4月正式达成协议。

威尔金森说:“这给予员工一定的收入保障,同时当公司需要这些员工时,可以随时召回。他们都是技术非常熟练的员工,我们不希望他们离开寻找其他工作。”

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