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原标题:丰田将推出全新C-HR跨界车的量产车型,丰田正式

浏览次数:109 时间:2019-10-03

在去年的巴黎车展上,日本汽车制造商丰田曾发布过一款C-HR概念车,这款车的造型十分犀利,使用了全新设计语言,代表了品牌未来设计的全新理念。网通社独家战略合作英国媒体Autocar报道,丰田正式发布了一组C-HR量产版车型的官图,新车与普锐斯同平台打造,将衍生出一款混动版车型,并将在下周正式亮相。

作为全球最大的汽车制造商之一,丰田旗下拥有包括普锐斯在内的众多混动版车型,同时还在不断研发污染更小的氢能源车Mirai等,可谓是走在了新能源车市场的前列。网通社从美国媒体Motor1了解到,丰田将推出全新C-HR跨界车的量产车型,新车提供标准版和混动版动力配置,有望在今年下半年正式上市。

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丰田量产版C-HR跨界车基本保留了C-HR概念车的多数设计元素,细长的中网向两侧延伸与头灯相连接,轮眉凸起,腰线有棱有角,尾窗尺寸较小,充满力量感。新车配有隐藏式后门把手,并使用了回旋镖造型尾灯,未来感十足。

丰田曾在此前发布过C-HR概念车,并在今年的日内瓦车展上正式发布了C-HR的量产版车型,这款车已经进入到了最后的路试阶段。从谍照来看,丰田全新C-HR保留了大部分概念车的设计元素,采用了细长的头灯组和立体感十足的中网造型,离地间隙也有所增加。

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量产版C-HR将搭载多款不同排量的发动机,并将推出一款混动版车型。混动版C-HR搭载了一台1.8升阿特金森循环四缸发动机、两台电动机,匹配电控式CVT无级变速箱,最大综合输出功率为91千瓦,城市、高速和综合工况下的百公里油耗分别为5.2升、5.7升和5.4升。

动力方面,丰田共将推出标准版和混动版两款C-HR车型,其中标准版车型搭载的是排量为2.0升的自然吸气发动机和一台最大输出功率为1.2升的涡轮增压发动机,匹配有6速手动变速箱或CVT无级变速箱。混动版车型搭载的是1.8升阿特金森循环四缸发动机、两台电动机,匹配电控式CVT无级变速箱,最大综合输出功率为91千瓦。

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与全新普锐斯相同,丰田C-HR量产车将基于TNGA平台打造,有利于降低生产成本、提高生产效率。新车将在下周举行的日内瓦国际车展上正式发布,并将在土耳其的萨卡里亚工厂投产。混动版C-HR上市后将进一步丰富丰田混动产品线,并将与新普锐斯一起为丰田抢占更多市场份额。

与全新普锐斯相同,丰田全新C-HR跨界车将基于TNGA平台打造,车身布局得到了升级优化。新车将在今年下半年正式上市,并将作为2018款车型销售,在上市后将进一步丰富丰田的混动产品线,从而在新能源车市场和跨界车市场大热的趋势下进一步提升品牌影响力。

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