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原标题:二〇一一年小车产业回暖首要注意4股,编辑后日

浏览次数:185 时间:2019-09-21

4月17日 星期二 农历三月二十七

与德尔福、天合、博世公司等全世界排名前20的汽车零部件大鳄纷纷进驻中国市场相同,意大利菲亚特汽车公司也不甘落后地加快在中国的布局华夏汽配网了解。

【汽车配件早九点新闻导读】

昨日,菲亚特旗下企业马涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)发布,将与中国汽车零部件及系统生产商长春富迪装备技术研制有限公司成立合资公司,在中国生产汽车动力系统的零部件,并瞄准了长春的整车生产商。

>>怀集登云汽配涉嫌操纵国有资产转让

编辑昨日从马涅蒂·马瑞利公司得知,该合资公司名为“长春马瑞利动力系统零部件有限公司”,初期投资为1400万欧元,其中马涅蒂·马瑞利占51%的股份,其余49%的股份由中方持有。新工厂占地4000平方米,有300多员工华夏汽配网以为。

>>商用车零部件通用化将趋向统一

新公司将专门生产汽车的进气歧管、节气门体、油轨和空气、燃油模块等,重点为长春的整车生产商供应产品,比如一汽。估计2012年底合资公司将运营投产,最大产能可达每一年近170万件进气歧管及近120万件节气门阀体。

>>2012年汽车行业回暖重点注意4股

自从1996年进入中国市场以来,马涅蒂·马瑞利集团已在中国建立了4家独资或合资公司,分别处于上海、芜湖、广州和杭州,这次与富迪合资,是该公司首次北上布局。根据公司信息,2011年,马涅蒂·马瑞利集团的营业额达到59亿欧元。

>>中石化集团工程、润滑油板块整合启动

作为全世界排名进入前十的汽车企业,菲亚特对中国汽车零部件方面的推进自然有其战略意义。尽管中国汽车市场已从井喷趋向平缓,但汽车零部件产业正在进入快速上升通道。编辑从中国汽车工程学会得知,2010年中国汽车零部件营业额增长约44%,达到1.644万亿元人民币,增长强劲。将来5年华夏汽配网以为,中国零部件市场年均增速有期望达到20%。

>>丰田重建零部件供应系统的启示

而业界已有预测,到2015年中国汽配行业规模产值有期望达到2.5万亿元。值得注意的是,如此诱人的市场蛋糕并未由本土企业安享,在利润更为可观的中高端零部件市场,外资企业占有独断的地位,这也正是跨国零部件企业纷纷来华建厂的主要原因。

>>轮胎企业:以变应变制胜市场

由于这时的产业政策对发动机、零部件合资企业没有股比限制,跨国零部件巨头纷纷采用在中国独资或者控股合资的方法进入中国市场,在某些领域甚至已占据垄断地位。

>>现代汽车拟在印度建厂生产柴油发动机

>>马涅蒂·马瑞利在长春生产汽车动力系统部件

怀集登云汽配涉嫌操纵国有资产转让

怀集登云汽配股份有限公司于3月23日披露了其招股说明书,根据其披露的财务数据据华夏汽配网了解,上市前的登云汽配盈利增长能力并不出众华夏汽配网得知.

商用车零部件通用化将趋向统一

“用户对这种状况的发生属于后知后觉,整车出现故障时华夏汽配网介绍,并没有意识到应购买对应的零部件,引发车辆在更换零部件后,问题仍旧未得到处理。”该专业人士以为,重卡企业推纯正备件的举措是准确的,有利于规范商用车行业的配件体系,但一定要深入市场,让用户真正了解纯正配件能减少使用成本。

2012年汽车行业回暖重点注意4股

3月汽车销量同比小幅增长1.02%,估计一季度销量增速是年内低点。但基于对2012年汽车行业温和回暖,且行业利润率水准缓慢下行的判断,建议投资者注意可能受益于一汽集团整体上市的相关公司,如一汽轿车。

中石化集团工程、润滑油板块整合启动

“年初,董事长傅成玉已批准了旗下润滑油产品业务的上市计划。”中国石油化工集团傅成玉以为,旗下润滑油产品从中石化独立出来,分拆上市的机会已成熟。润滑油产品销售渠道整合乃是为后续上市工作做准备。

丰田重建零部件供应系统的启示

作为全世界最大汽车商之一的丰田汽车,此举无疑是场“及时雨”,其重建零部件供应系统的做法值得中国汽车企业反思和借鉴。

轮胎企业:以变应变制胜市场

目前,“面对危机合作共赢——2012汽车和轮胎产业高峰论坛暨全世界商务峰会”在北京举行。峰会宣言达成了共识:节能、安全、环保慢慢成为全世界汽车产业变革的重点,汽车与轮胎产业的发展面对新挑战、新机遇,一定走节能减排、低碳发展之道。

现代汽车拟在印度建厂生产柴油发动机

据道琼斯通报道社报道,现代汽车公司的一位高管说出,现代将在两周内发布在印度建立其首家柴油发动机工厂的计划。

马涅蒂·马瑞利在长春生产汽车动力系统部件

马涅蒂·马瑞利近期与中国汽车零部件及系统生产商长春富迪装备技术研制有限公司签约成立合资公司,在中国生产汽车动力系统的零部件。

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